A formação técnica do Instituto Tecnológico de Aeronáutica impulsionou a consolidação global da Embraer e sustenta projetos aeroespaciais estratégicos como a produção do caça Gripen F, desenvolvido em parceria com a sueca Saab.
A fabricante brasileira soma uma carteira de encomendas de aproximadamente US$ 34,5 bilhões. O volume posiciona a companhia para ampliar presença no mercado internacional diante dos atrasos e das filas de espera enfrentados por concorrentes como Boeing e Airbus.
No setor de defesa, mais de 350 profissionais brasileiros participaram da transferência tecnológica do caça Gripen F, que realizou voo inaugural em 28 de agosto em Linköping, na Suécia. O ex-reitor do ITA e presidente do Instituto de Pesquisas Tecnológicas, Anderson Correia, apontou a capacidade técnica do país para absorver conhecimento complexo.
“Não é qualquer país que teria 200 engenheiros formados capazes de serem exportados para aprender por dois anos na Suécia como fazer um caça de última geração”, declarou Correia.
A estrutura educacional e industrial começou a ser planejada na década de 1940 pelo marechal Casimiro Montenegro Filho após viagens aos Estados Unidos. O militar convidou o professor Richard Smith para estruturar a escola, fundada em 1950 em São José dos Campos (SP), além de articular a instalação do Centro Técnico Aeroespacial (CTA).
Na década de 1960, o conhecimento gerado no instituto viabilizou a criação do avião Bandeirante. Coordenado no CTA pelo engenheiro Ozires Silva, formado no ITA e futuro fundador da Embraer, o projeto mobilizou cerca de 300 pessoas e abriu caminho para o surgimento da empresa.
Em 75 anos de atividade, a instituição formou cerca de 9 mil engenheiros. O órgão expande a atuação com a construção de um novo campus na Base Aérea de Fortaleza, no Ceará, com investimento previsto de R$ 400 milhões para turmas de energia, sistemas e biotecnologia.
Com informações de Diário do Centro do Mundo (DCM).